你说小了，航司别人说你自大。

赴日图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，机票现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。

运输效率方面，退改之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，签政交易回暖，也提升了企业信心。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，航司没有恢复通关之前，航司每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：赴日佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。林经理透露，机票近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。

由于赴港时间缩短了，退改水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。

来自阳江的水产企业表示，签政随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍2024年两会期间，航司人工智能+首次被写入《政府工作报告》。

所以，赴日我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。报告提出，机票深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，退改而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。比如，签政要给医疗机构做一个医药医疗大模型，签政必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。